SPM系列丨润滑油固液界面特性表征
润滑油是各种机械设备上用以减少摩擦,保护机械及加工件的液体或半固体润滑剂。润滑油如发动机机油,润滑原理是其中所含的添加剂成分会在金属表面形成吸附膜,从而减少摩擦作用,并通过防止金属与金属间的直接接触来阻止金属磨损。
ISO 4406 测试:油品中的污染颗粒 AccuSizer & A2000 CMS
不溶性微粒是油品降解的主要原因。如果不加以控制或预防,不溶性微粒可能会导致系统发生灾难性故障。通常使用液体粒子计数器(例如PSSAccuSizer)来量化流体洁净度。使用光学传感器分析样品。各种行业标准(1,2,3)提供了使用与所选颗粒尺寸的浓度相关的代码(刻度)值来报告流体洁净度的方法。常用的标准是ISO4406“液压流体动力—流体—固体颗粒污染程度编码方法”。
车用乙醇汽油的馏程试验方法
蒸发性是液体石油产品的重要性质,馏程是评定油品蒸发性的指标。通过油品的馏程范围,大致可以了解油品的轻重组分组成、挥发性等。利用全自动蒸馏测定仪测定车用乙醇汽油馏程试验中,会出现诸如仪器读取不到初馏点、不计算馏出体积、温度不受控等问题,因此,在试验中应注意冷凝管的清洁、液滴检测、量简校正以及比对试验等,以实现试验数据的准确可靠。
风电行业油液监测解决方案
风电机组多安装在偏远、空旷风电机组多安装在偏远、空旷、多风的新疆、内蒙古及沿海地带、多风的新疆、内蒙古及沿海地带,其需要润滑的部件主要是增速齿轮箱、发动机轴承和主轴承、偏航系统与变桨系统的轴承和齿轮、液压刹车系统,主要用到的油品是齿轮油、液压油和润滑脂,主要检查项目为运动粘度、水含量、总酸值(TAN)、氧化度、元素分析、污染度分析、磨粒(铁谱分析)、铁磁性颗粒含量。
润滑脂的分散解决方案
润滑脂是将一种或几种稠化剂分散到一种(或几种)液体润滑油中形成的一种固体或半固体状的产物,润滑脂实质上是一种稠化了的润滑油,由稠化剂以胶团或纤维形式均匀地分散在基础油中,形成胶体分散体系。稠化剂胶团或纤维结构通过范德华力和毛细管作用吸附住基础油,形成脂……
OilPrep“8油稀释设备: 率样品制备技术用于磨损金属分析
润滑油中磨损金属的分析可以为大规模使用润滑油的行业如:石油和天然气勘探,重型设备操作,采矿和木材工业、航空航天和环保检验机构等,提供显着的成本节约。
红外光谱法测定润滑油的碱值
碱值是内燃机油-项十分重要的性能指标,表示内燃机油的清净性与中和能力,其值取决于润滑油中所含的碱性物质的多少。这些碱性物质主要有氨基化合物、弱酸盐(如皂类、多元酸的碱性盐和重金属的盐类)。内燃机油普遍添加有超碱值清净分散剂,使润滑油具有-定的碱储备能力,用以中和氧化产生的酸性物质。因此,碱值可间接表示润滑油所含清净分散剂的多少,也用来表示在用油的剩余清净分散能力。
顶空气相色谱法测定使用过的发动机润滑油中乙烯乙二醇
顶空萃取技术用来从复杂样品基质中隔离乙二醇,然后进样到气相色谱,快速得到分离定量,而没有油品基质的影响。该方法测定速度快,可以高通量处理样品,每天分析100多个含有乙烯乙二醇和丙烯乙二醇的发动机油样。
LPC 500+Avio 500 联用系统分析在用润滑油粒径颗粒计数和金属含量
本应用对自动进样器和ICP雾化器之间的在线颗粒计数器—ICP取样系统进行了讨论。这种方法能够在对稀释润滑油进行测量的同时,避免影响ICP分析,从而为颗粒计数带来若干好处。
Avio 500 ICP-OES分析 服役中的润滑油 (按照ASTMD5185方法)
在范围内,在建筑施工、采矿业等领域,重型机械的使用越来越广泛和频繁。使用过程中,因使用强度、频次和作业环境复杂性,设备的故障率.使用维修成本和时间成本也相应增加。因此.预防性的期间检查和维护显得尤为重要。
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